Voor de 24 uur van Le Mans hanteren de FIA en organisator Automobile Club de l'Ouest een aparte BoP-tabel. De reden daarvoor is de unieke aard van het 13,626 kilometer lange circuit. Waar de BoP's in het World Endurance Championship gebaseerd zijn op racegemiddelden en snelste ronden van de afgelopen drie races, gebruiken de organisatoren vooral simulaties voor de BoP op Le Mans. Het verschilt daarom flink ten opzichte van de BoP zoals deze bij de 6 uur van Spa-Francorchamps was opgesteld.
Ferrari heeft ten opzichte van de door hen gewonnen editie van 2024 een kilogram in mindering gekregen op het minimumgewicht van de 499P, die daardoor minstens 1.042 kg moet wegen. Het vermogen tot aan 250 kilometer per uur is toegenomen met 7 kW om tot een maximum van 515 kW te komen. Daartegenover staat wel dat de Ferrari 499P boven de 250 km/u aan vermogen moet inleveren: 2,9 procent. Vorig jaar was dat nog een verlies van 1,7 procent.
Toyota, dat vorig jaar met Nyck de Vries op de tweede plaats eindigde, heeft ook een flinke toename in vermogen gezien. De GR010 Hybrid LMH mag namelijk op het maximale vermogen van 520 kW rijden, wat ten opzichte van Spa een stijging van 40 kW betekent. Het gewicht van de GR010 Hybrid is ten opzichte van vorig jaar ongewijzigd: 1.053 kg. Ook Alpine heeft er ten opzichte van vorig jaar meer vermogen bij gekregen. De A424 beschikt nu over 517 kW, wat een stijging van 10 kW is. Cadillac beschikt tevens over 517 kW aan vermogen, wat een stijging van 8 kW betekent. De Porsche 963 is ongewijzigd gebleven met 511 kW terwijl de BMW Hybrid V8 er 2 kW bij krijgt. Alleen de Peugeot 9X8 2024 heeft aan vermogen moeten inleveren: 1 kW minder dan in 2024.
Geen wijzigingen mogelijk
Het gewicht van de Hypercars is over het algemeen amper gewijzigd ten opzichte van 2024. De Peugeot is 8 kg lichter terwijl de Ferrari dus 1 kg minder heeft dan vorig jaar. Bij de LMDh's heeft Alpine als enige 1 kg erbij gekregen, de Porsche en Cadillac zijn 1 kg lichter gemaakt. Nieuwkomer Aston Martin heeft met de Valkyrie AMR-LMH de lichtste Hypercar van het veld. De Valkyrie zit op het absolute minimum van 1.030 kg terwijl het wel over het maximumvermogen van 520 kW beschikt. Boven de 250 km/u levert het wel 0,8 procent aan vermogen in. Veel andere fabrikanten moeten boven die grens binnen de 'power gain' vermogen inleveren. Alleen BMW en Porsche krijgen er dan juist vermogen bij, respectievelijk 2 en 1,4 procent.
De richtlijnen voor de BoP maken duidelijk dat er tussen de testdag - op zondag 8 juni - en de race geen aanpassingen aan de BoP gemaakt mogen worden. Dat is in de afgelopen twee jaren ook niet gebeurd. Na de testdag begint de aanloop naar de 24 uur van Le Mans op woensdag 11 juni met de vrije training om 14.00 uur. De eerste kwalificatiesessie volgt diezelfde dag om 18.45 uur.
BoP voor 24 uur van Le Mans 2025
De cijfers tussen haakjes geven het verschil aan ten opzichte van Le Mans 2024.
| Alpine A424 | 1039 (+1) | 517 (+10) | -1,7 | 897 (-5) |
| Aston Martin Valkyrie | 1030 | 520 | -0,8 | 910 |
| BMW M Hybrid V8 | 1039 | 510 (+2) | 2,0 | 919 (+15) |
| Cadillac V-Series.R | 1037 (-1) | 517 (+8) | -0,8 | 905 (+5) |
| Ferrari 499P | 1042 (-1) | 515 (+7) | -2,9 | 896 (+7) |
| Peugeot 9X8 | 1039 (-8) | 507 (-1) | -1,2 | 899 (+4) |
| Porsche 963 | 1041 (-1) | 511 (=) | 1,4 | 917 (+13) |
| Toyota GR010 Hybrid | 1053 | 520 (+12) | -1,3 | 910 (+4) |
Comments
Post a Comment