Skip to main content

Hoe een Ruzie Tussen Twee Machtige Mannen 100 Miljard Dollar Verdween

Tot voor kort waren het trouwe bondgenoten: de Amerikaanse president Donald Trump en miljardair Elon Musk. Maar sinds gisteren zijn ze in een felle ruzie beland. Al lijkt Musk in te binden. Niet zo verwonderlijk, want voor hem staat er veel op het spel. "Hij zat zo'n beetje in de haarvaten van de regering, waar hij kon trekken en duwen."

Gisteren verdampte zo'n 100 miljard dollar aan beurswaarde van Tesla. Beleggers verkochten hun aandelen na de felle uithalen over en weer op social media tussen de machtigste en de rijkste man ter wereld. En vooral de laatste kan weleens de dupe worden.

Langetermijnperspectief

De koersdaling is ingegeven door de angst dat de ruzie het langetermijnperspectief van Tesla vertroebelt, zegt Corné van Zeijl, econoom bij investeerder Cardano. Musks belangrijke rol bij de regering Trump stuwde de koers op. "Tesla had héél veel voordeel als Musk zo'n beetje in de haarvaten van de Amerikaanse regering zou zitten", zegt Van Zeijl.

In die positie kon Musk namelijk 'trekken en duwen' om makkelijker vergunningen te regelen voor de plannen van Tesla met elektrisch rijden. "Daarmee zouden ze marktleider kunnen worden", zegt de econoom.

In deze video legt verslaggever Sophie van der Meer uit welke gevolgen de ruzie kan hebben:

De terugtrekkende bewegingen van Musk op X zijn in dat licht niet zo verwonderlijk. "Goed advies", reageert Musk hij bijvoorbeeld op een tweet waarin hem wordt geadviseerd om 'af te koelen en even een stapje terug te doen voor een paar dagen'.

Er zijn meer twitteraars die - grappend bedoeld of niet - Musk en Trump adviseren om weer vrede te sluiten. Zoals miljardair en hedgefondsactivist Bill Ackman. "We zijn samen veel sterker dan alleen", schrijft hij . "Je hebt geen ongelijk", geeft Musk toe.

Beleggers zullen vooral bang zijn dat Musk zijn toegang tot Trump kwijt is. "Om de simpele reden dat hij dat dus niet meer zo makkelijk van die vergunningen kan krijgen voor zelfrijdende auto's", zegt Van Zeijl.

Ook zou Musk invloed kunnen uitoefenen op de uitkomst van de rechtszaken en onderzoeken die zijn ingesteld naar aanleiding van ongelukken met Tesla-auto's, voegt Van Zeijl nog toe. "Dat voordeel is nu weg."

SpaceX ook in de knel?

Tesla is niet het enige bedrijf van Musk dat aan de Amerikaanse overheid levert. SpaceX levert belangrijke diensten aan de Amerikaanse ruimtevaartorganisatie NASA. Zonder de Dragon-ruimtevaartuigen van SpaceX wordt de bevoorrading van het internationale ruimtestation ISS een stuk moeilijker en kunnen er geen mensen meer heen.

Omdat SpaceX niet beursgenoteerd is, is het effect van de ruzie minder goed te zien. "Maar die zal het ook wel raken", aldus Van Zeijl. En daar blijf het niet bij. Vanwege de torenhoge beurskoers van Tesla, weegt het bedrijf zwaar mee in de Amerikaanse beursindex S&P 500.

Breder effect

De koersdaling van gisteren, was daarom ook voelbaar voor beleggers die geen aandelen Tesla hadden. Want de S&P 500 daalde met 0,2 procent. "Dat één aandeel de hele beurs naar beneden trekt is wel bijzonder", aldus Van Zeijl.

Toch verwacht hij niet dat de ruzie de hele aandelenmarkt verder zal meeslepen. "Het is echt heel specifiek voor Tesla en Musk en er zijn al berichten dat ze elkaar eventjes gaan bellen vandaag", zegt hij.

Labels:

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Ja, echt waar: Deze Straatlegale Porsche 963 RSP Is pure Porschefanatiek

Het leuke van toerwagenracerij, is dat de auto’s die je ziet, lijken op die van jou en jouw buurman. Het racen met prototypes is eveneens geweldig, maar het zijn geen auto’s die je op straat tegenkomt. In de jaren 90 waren er hyperexclusieve straatversies van diverse GT1-raceauto’s, maar die jaren liggen inmiddels ook ver achter ons. Tot nu dan, want de Porsche 963 RSP is precies dat: een raceauto voor op de straat. Daarmee heeft Porsche eindelijk een opvolger voor de 911 GT1 Strassenversion , een Le Mans racer met kentekenplaatverlichting en verwarming. In principe is de 963 RSP ook zo’n auto. Als je er zo naar kijkt, lijkt het gewoon op een raceauto vlak vóór het moment dat de stickers erop geplakt worden. De auto is te zien met een speciale straatlegale 917 uit de jaren 70 op en rond Le Mans. Dat is natuurlijk geen toeval, binnenkort houdt men daar de legendarische 24 uursrace. Raceauto voor de op de straat Het idee voor de Porsche 963 SP kwam vorig jaar bij de Petit...
Post a Comment
Read more

Lynk & Co 01 2021-2024: Jouw Aankoopadvies voor een Gebrauchte Wagen

Alle ins en out vertellen we je in het occasion aankoopadvies van de Lynk & Co 01 2021-2024. Deze keer in ons occasionaankoopadvies een auto die in eerste instantie helemaal niet werd aangeschaft. Kon wel, maar de meeste mensen namen er een abonnement op. In den beginne voor slechts 500 euro per maand. Koopje en daar houden Nederlanders van! Nu anno 2025 is de auto uitgeroepen tot occasion van het jaar en dus de hoogste tijd voor een occasion aankoopadvies van de verre neef van de Volvo XC40, de Lynk & Co 01. Sommige auto’s worden beroemd doordat ze bijzondere prestaties hebben neergezet, andere auto’s omdat ze onderdeel werden van een complete generatie. Een T-Ford, Kever of Fiat 500 is niet direct een heel bijzondere auto, maar wel als je ziet wat ze teweeg hebben gebracht. De Lynk & Co 01 zal niet direct de geschiedenis ingaan als een klassieker in wording. Maar het is wel een bijzondere wijze waarop je de auto aanschaft en hoe je er vervolgens geld mee...
Post a Comment
Read more

Nintendo Switch 2 zo duur? De waarom achter de stijgende prijs

De nieuwe Nintendo-spelcomputer die vandaag wereldwijd gelanceerd is, de Switch 2, oogstte kritiek van gamers omdat de prijs van 470 euro te hoog zou zijn. Maar is-ie ook echt overdreven duur? Gamejournalist Martin Verschoor van Power Unlimited legt uit waarom die prijs volgens hem wél redelijk is. Zelf moest hij ook 'eventjes slikken' toen Nintendo de prijs bekendmaakte van de tweede generatie van de Switch. 470 euro. "Oef, dacht ik, 470 euro, dat is best wel stevig." En hij was niet bepaald de enige. Op sociale media regende het klachten dat de prijsverhoging ten opzichte van de eerste generatie wel wat stevig uitviel. De Switch 1 kostte bij de introductie in 2017 namelijk nog 329 euro. Een goeie 140 euro erbovenop, dus. Is dat niet iets te gortig? "Bij nader inzien niet", zegt Verschoor. "Ik vind de prijs heel goed te verdedigen." Enorme teams Reden nummer één: de ontwikkelkosten. Waar games pakweg tien jaar geleden nog met te...
Post a Comment
Read more